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京昆高速大客撞隧道口案開庭事端曾致36死13傷

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材料視頻：京昆高速產(chǎn)生特大交通事端 36人逝世來歷：央視新聞

京昆高速大客撞地道口案開庭

事端曾致36死13傷 14人出庭受審庭審繼續(xù)5天

2017年8月10日，京昆高速公路陜西省境內(nèi)秦嶺1號地道南口處產(chǎn)生一同大客車磕碰地道洞口端墻的特別嚴(yán)峻路途交通事端，形成36人逝世、13人受傷，后闖禍客車首要承包人聶某等被立案偵查。昨日，北京青年報記者得悉，近來，陜西省寧陜縣法院揭露開庭審理了聶某等14人嚴(yán)峻責(zé)任事端罪一案。

司機(jī)疲憊駕馭釀36死事端

2017年8月10日23點34分，一輛河南商標(biāo)的客車自成都駛往洛陽，途經(jīng)京昆高速公路健康段秦嶺1號地道南口時，撞向地道口產(chǎn)生交通事端，導(dǎo)致車輛前部嚴(yán)峻損毀變形、座椅掉落揉捏。事端形成36人逝世、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬元。事端產(chǎn)生后，國務(wù)院贊同建立事端查詢組。

后國務(wù)院批復(fù)贊同《陜西健康京昆高速“810”特別嚴(yán)峻路途交通事端查詢報告》，確定該事端是一同出產(chǎn)安全責(zé)任事端。查詢確定，事端的直接原因是事端車輛駕馭人王百明行為事端地址時超速行駛、疲憊駕馭，致使車輛向路途右側(cè)違背，正面抵觸秦嶺1號地道洞口端墻。經(jīng)查，自8月9曰12時至事端產(chǎn)生時，王百明沒有落地歇息，事發(fā)前已在夜直接連駕車達(dá)2小時29分。

事端的直接原因是事端現(xiàn)場路面視認(rèn)作用不良，事發(fā)當(dāng)晚事發(fā)地址地點橋梁右側(cè)的5個單臂路燈均未敞開，加快車道與貨車道之間分界線部分磨損，寬度不滿足要求。在夜間車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下，駕馭人對現(xiàn)場路面的視認(rèn)狀況遭到必定影響。車輛座椅受沖擊掉落，有關(guān)企業(yè)安全出產(chǎn)主體責(zé)任不執(zhí)行，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)送、公安交管等部分安全監(jiān)管不到位，洛陽市人民政府執(zhí)行路途運(yùn)送安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位等，沒有有用催促輔導(dǎo)洛陽市交通運(yùn)送部分依法實行路途運(yùn)送安全監(jiān)管責(zé)任。

28人被立案 32人遭處置

事端產(chǎn)生今后，28人被立案偵查。其間，公安機(jī)關(guān)以涉嫌嚴(yán)峻責(zé)任事端罪立案偵查15人，檢察機(jī)關(guān)以涉嫌玩忽職守罪立案偵查13人。

此外，依據(jù)查詢現(xiàn)實，由有關(guān)部分對14個涉責(zé)單位的32名責(zé)任人員(河南省13人、陜西省10人、四川省9人)給予黨紀(jì)政紀(jì)處置。對事端有關(guān)企業(yè)及首要負(fù)責(zé)人的違法違規(guī)行為給予行政處理。責(zé)成河南省、陜西省人民政府向國務(wù)院作出深入查看，仔細(xì)總結(jié)事端經(jīng)驗，進(jìn)一步加強(qiáng)和改善安全出產(chǎn)作業(yè)。

14人受審庭審繼續(xù)5天

此次庭審中，檢方指控，被告人聶某等5人違背國家安全辦理規(guī)則，未能實行安全出產(chǎn)責(zé)任；被告人秦某等3人未能依法實行安全出產(chǎn)法定責(zé)任；被告人任某等6人未能仔細(xì)實行安全監(jiān)督、查看、辦理責(zé)任，因此形成嚴(yán)峻交通事端，上述14名被告人的行為觸犯了刑法，應(yīng)當(dāng)以嚴(yán)峻責(zé)任事端罪追究其刑事責(zé)任。

據(jù)了解，本次開庭因為審理依據(jù)較多，審理時刻繼續(xù)了5天。別的，因為該案社會影響較大，在開庭期間，有20多名被告人家族參加旁聽，加上受邀的人大代表、政協(xié)委員、社會各界人士等，共有60余人參加了旁聽。案子審理結(jié)束后將擇期宣判。

文/本報記者李鐵柱

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