【#白宮關稅圓桌特朗普和CEO們談了什么#】#民調稱越來越多CEO對立特朗普關稅#當?shù)貢r間周一(4月21日),美國總統(tǒng)特朗普招集美國零售巨子的首席執(zhí)行官(CEO)前往白宮,評論關稅方案對這些公司的影響。
據(jù)報道,參加此次白宮會議的大型零售商抒發(fā)沃爾瑪(Walmart)、家得寶(Home Depot)、勞氏(Lowe’s)和塔吉特(Target)等。
周一晚間,特朗普在一份聲明中表明,此次接見會面“發(fā)展順暢”,并彌補說,“很僥幸他們能來到橢圓形辦公室”。
“咱們與特朗普總統(tǒng)及其團隊進行了富有成效的談判,并感謝有時機共享咱們的見地?!蔽譅柆斨v話人在會后的一份聲明中表明。
最近的一項最新民調顯現(xiàn),有越來越多的企業(yè)CEO對總統(tǒng)特朗普的最新關稅辦法表明對立,并以為這些辦法將危害他們的公司。這項由《首席執(zhí)行官》雜志進行的民調還發(fā)現(xiàn),67%的受訪者不同意特朗普的關稅議程,有76%的受訪者以為,全面提高進口關稅將危害他們的公司。
這項查詢于4月8日至10日進行,有329位首席執(zhí)行官和企業(yè)主參加了查詢。
公告稱,2025年4月10日,美國政府宣告對我國輸美產(chǎn)品征收“對等關稅”的稅率進一步進步至125%。美方對華加征畸高關稅,嚴峻違反國際經(jīng)貿規(guī)矩,也違反根本的經(jīng)濟規(guī)律和知識,完全是單邊霸凌鉗制做法。
即使美方持續(xù)加征再高關稅,現(xiàn)已沒有經(jīng)濟含義,并且還將淪為世界經(jīng)濟史上的笑話。在現(xiàn)在關稅水平下,美國輸華產(chǎn)品已無商場承受或許性。假如美方持續(xù)關稅數(shù)字游戲,中方將不予理睬。可是,假使美方固執(zhí)持續(xù)實質性危害中方利益,中方將堅決反制,奉陪到底。
美關稅方針不得人心
近來發(fā)布的民意調查成果顯現(xiàn),超對折美國人對總統(tǒng)特朗普加征關稅表明不滿,以為這將損傷美國經(jīng)濟,并給日常日子帶來負面影響。
美國昆尼皮亞克大學9日發(fā)布的一項最新民調成果顯現(xiàn),別離有72%和53%受訪者以為加征關稅將在短期和長期內危害美國經(jīng)濟。該民調組織分析師蒂姆·馬洛伊說:“絕大多數(shù)美國民眾供認,關稅在短期內對經(jīng)濟造成了沉重打擊。那么時刻會減輕苦楚嗎?大多數(shù)人以為不會?!?/p>
在被問到現(xiàn)在最擔憂的經(jīng)濟問題時,有47%受訪者答復是食物和消費品的價格,20%受訪者說是住宅或租金本錢,17%受訪者說是股市,6%受訪者以為是他們的工作狀況。
在被問及當時的經(jīng)濟狀況是否導致他們改變了購買挑選時,近三分之一受訪者表明,他們推遲了購買家具或電器等大件物品的方案。
美國領航者研究中心8日發(fā)布的最新民調顯現(xiàn),對加征關稅不滿的美國民眾不斷添加,55%受訪者表明對立特朗普加征關稅;59%受訪者以為美國經(jīng)濟正在變得糟糕,這一份額在上一年12月為37%;62%受訪者對未來幾個月的個人財務狀況感到擔憂。
路透社與益普索集團8日發(fā)布的一項線上民調成果顯現(xiàn),超越七成受訪者以為未來半年美國國內日用消費品、轎車、手機等產(chǎn)品會因特朗普日前宣告的關稅辦法提價。
依據(jù)調查成果,77%受訪者以為未來半年手機等電子產(chǎn)品會提價,73%受訪者以為轎車和日用消費品會提價,72%受訪者以為家用電器會提價,70%受訪者以為新鮮農(nóng)產(chǎn)品會提價,62%受訪者以為房子修理裝飾會提價,56%受訪者以為牛奶、奶酪等奶制品會提價。
據(jù)路透社報導,對立美國新推出關稅方針的受訪者份額約為57%。
哈佛大學經(jīng)濟學教授、美國前財政部長勞倫斯·薩默斯8日正告,因為特朗普政府正在施行的關稅辦法,美國經(jīng)濟現(xiàn)在或許正走向闌珊,這或許導致約200萬美國人賦閑。
交易戰(zhàn)沒有贏家
美國海關與邊境維護局11日晚宣告,聯(lián)邦政府已贊同對智能手機、電腦、芯片等電子產(chǎn)品革除所謂“對等關稅”。
海關與邊境維護局發(fā)布的文件顯現(xiàn),這些產(chǎn)品被掃除在政府對交易同伴施行的所謂“對等關稅”之外。文件顯現(xiàn),豁免的產(chǎn)品適用于4月5日今后進入美國的電子產(chǎn)品,現(xiàn)已付出的“對等關稅”能夠尋求退款。
彭博社報導指出,該辦法或許會在必定程度上緩解美國顧客面對的提價壓力,一起有利于包含蘋果公司和三星電子公司在內的電子巨子。
金融分析師侯賽因·庫貝西指出,這標志著美國政府在關稅方針上“180度大轉彎”。
對此,商務部新聞發(fā)言人13日表明,這是繼美方4月10日暫緩對部分交易同伴征收高額“對等關稅”以來,對相關方針做出的第2次調整。應該說,這是美方批改單邊“對等關稅”錯誤做法的一小步。
發(fā)言人指出,以一紙行政令出臺所謂“對等關稅”,不只違反根本的經(jīng)濟規(guī)律和商場規(guī)律,也是對國家間互補合作和供需聯(lián)系的無視?!皩Φ汝P稅”自4月2日推出以來,不只沒有處理美本身任何問題,反而嚴峻破壞國際經(jīng)貿次序,嚴峻攪擾企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營和人民日子消費,損人不利己。
發(fā)言人表明,中方對中美經(jīng)貿聯(lián)系的態(tài)度是一向的。交易戰(zhàn)沒有贏家,維護主義沒有出路。我國有句古話,“解鈴還須系鈴人”。咱們敦促美方正視國際社會和國內各方理性聲響,在糾錯方面邁出一大步,完全撤銷“對等關稅”的錯誤做法,回到相互尊重、經(jīng)過相等對話處理不合的正確路途上來。(歸納新華社)
每日經(jīng)濟新聞
特約評論員 陳冰:朗格的說法,對中歐交易爭端山窮水盡帶來期望,但現(xiàn)在還無法確認,由于歐盟委員會還沒有表態(tài),中方也沒有回應。依照朗格的說法,中歐行將達到的協(xié)議是,將依照中方提出的處理方案,也便是我國建立電動汽車最低價格向歐盟出口。這個價格比現(xiàn)在的出口價必定要高一些,大約與歐洲車企的同類產(chǎn)品出廠價差不多,確保歐洲車企的利益。
在本月早些時候,我國媒體報道過中歐兩邊達到了技能性一致,但沒有說達到了何種協(xié)議,現(xiàn)在歐洲議會放風說行將達到協(xié)議,看來中歐商洽仍是有必定開展。但假如是中方調高出口歐盟的最低價,假如出口數(shù)量不設限,那么我國車企的贏利空間就提高了,歐洲車企恐怕也不容許,所以朗格也沒有給出協(xié)議的具體內容。因而還不能說歐盟有撤銷關稅的清晰意向。朗格在采訪中說,歐盟對我國電動汽車加征的關稅,不是懲罰性關稅,而是所謂的“反補助稅”,“他們爭奪的是公平競爭”,這也不能說歐盟就會撤銷關稅。但不掃除這樣一種或許,中方建立最低出口價格,答應我國車企在歐洲出資建廠,用技能換商場,歐盟則適當?shù)叵陆店P稅稅率,最少不是懲罰性關稅。兩邊都讓點步,就或許防止交易戰(zhàn)。
有外媒記者發(fā)問,白宮現(xiàn)已承認我國輸美產(chǎn)品現(xiàn)在將面臨145%的關稅,你對此有何回應?
“中方已屢次論述在關稅問題上的嚴肅態(tài)度。關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn)沒有贏家,中方不肯打,但也不怕打。”林劍表明。
林劍著重,假如美方真的想經(jīng)過對話商洽解決問題,就應該中止極限施壓、肆無忌憚!我國歷來不吃這一套!任何對話都必須建立在相等、尊重、互利的基礎上。假如美方固執(zhí)打關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn),中方必將奉陪到底。
林劍指出,我國是一個負責任的國家。咱們對美國霸凌行徑采納反制辦法,既是為了保護本身正當權益,也是為了保護世界規(guī)矩和次序,為了保護世界各國的共同利益,為了保護世界公平正義。面臨美國的霸凌蠻橫,讓步讓步?jīng)]有出路。
外交部發(fā)言人林劍(材料圖)
林劍回應,中方已屢次論述在關稅問題上的嚴肅態(tài)度。關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn)沒有贏家,中方不肯打,但也不怕打。
林劍著重,假如美方真的想經(jīng)過對話商洽解決問題,就應該中止極限施壓、肆無忌憚。我國歷來不吃這一套,任何對話都必須建立在相等、尊重、互利的基礎上。假如美方固執(zhí)打關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn),中方必將奉陪到底。
林劍指出,我國是一個負責任的國家,咱們對美國的霸凌行徑采用反制辦法,既是為了保護本身的正當權益,也是為了保護世界規(guī)矩和次序,為了保護世界各國的共同利益,為了保護世界公平正義。面臨美國的霸凌蠻橫,讓步、讓步?jīng)]有出路。
重慶某轎車公司的出產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場。(圖源:新華社)
接連多日,美國總統(tǒng)特朗普都宣稱將對華加征關稅,從4月2日的54%一直到4月11日的145%。
對此,香港中文大學(深圳)前海世界研究院院長鄭永年教授此前在承受采訪時表明,關稅之爭是有極限的。只需關稅加到60%-70%,跟加到500%其實沒差異,都無法經(jīng)商了,便是脫鉤了嘛。
在這一波美方的鎮(zhèn)壓中,我國仍是要集中精力辦妥自己的事。短期內削減轟動,比方經(jīng)過國有大資金和國央企增持護盤、安穩(wěn)股市等;中長期更重要的,仍是經(jīng)過變革開釋內部潛力,把區(qū)域大商場、一致大商場弄好,這是真實的前進。
咱們現(xiàn)已到了技能引領經(jīng)濟的階段。在以深圳、杭州為代表的珠三角、長三角地區(qū),很多技能企業(yè)正在發(fā)生,我國正漸漸轉向“0到1”的原創(chuàng)立異階段。這個格式一旦真實構成,10-15年后,或許美國和其他國家還要依靠咱們的技能。新能源轎車方面,德國現(xiàn)已要跟我國合作了,這放在十年前是很難幻想的。
一起,已然美國是一個不可靠的自私形象,我國就更要展現(xiàn)出理性和公平,咱們持續(xù)堅持敞開,我們天然會有挑選。我國不拉幫結伙,而是用自己的舉動來吸引人,這很重要。
美國白宮外景(圖源:央視新聞)
此外,據(jù)新華社征引美國昆尼皮亞克大學9日發(fā)布的一項最新民調成果顯現(xiàn),別離有72%和53%受訪者以為加征關稅將在短期和長期內危害美國經(jīng)濟。在被問到現(xiàn)在最憂慮的經(jīng)濟問題時,有47%受訪者答復是食物和消費品的價格,20%受訪者說是住宅或租金本錢,17%受訪者說是股市,6%受訪者以為是他們的工作狀況。
依據(jù)調查成果,77%受訪者以為未來半年手機等電子產(chǎn)品會提價,73%受訪者以為轎車和日用消費品會提價,72%受訪者以為家用電器會提價,70%受訪者以為新鮮農(nóng)產(chǎn)品會提價,62%受訪者以為房子修理裝飾會提價,56%受訪者以為牛奶、奶酪等奶制品會提價。
據(jù)路透社報導,對立美國新推出關稅方針的受訪者份額約為57%。
哈佛大學經(jīng)濟學教授、美國前財政部長勞倫斯·薩默斯8日正告,因為特朗普政府正在施行的關稅辦法,美國經(jīng)濟現(xiàn)在或許正走向闌珊,這或許導致約200萬美國人賦閑。
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(來歷:極目新聞)
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