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聞名學(xué)者葛劍雄應(yīng)邀來泉講演：共建“一帶一路”是“海絲泉州”大好機(jī)會

liukang20241個月前 (04-16)629吃瓜417

聞名學(xué)者葛劍雄應(yīng)邀來泉講演，以為泉州古代海上絲綢之路首要是在外界的推進(jìn)下客觀構(gòu)成的，國際遺產(chǎn)的維護(hù)應(yīng)將“不自覺”轉(zhuǎn)為“自覺”，堅持維護(hù)榜首——

震撼的著名學(xué)者葛劍雄應(yīng)邀來泉演講：共建“一帶一路”是“海絲泉州”大好機(jī)遇的插圖

共建“一帶一路” 是“海絲泉州”大好機(jī)會

□融媒體記者謝偉端通訊員陳彤熏/文字收拾主辦方供圖

中心提示

日前，由泉州市文明廣電和旅游局主辦，洶涌新聞聯(lián)合主辦的“我愛泉州”世遺之城構(gòu)思傳達(dá)榜發(fā)布暨“何故泉州”文明絲泉沙龍共享會在泉州舉辦。復(fù)旦大學(xué)資深教授、教育部社會科學(xué)委員會前史學(xué)部委員、中心文史研討?zhàn)^館員葛劍雄教授以《泉州：海洋與國際》為題進(jìn)行宗旨講演。

葛劍雄從福建的地輿狀況和希臘半島作比較講起，展開了泉州經(jīng)過海上絲綢之路機(jī)會，在宋元時期成為東方大港、國際海洋商貿(mào)中心的光輝前史，隨后又談到了海上絲路的興衰、泉州未來的開展等內(nèi)容。他提出了一個問題，泉州能否成為21世紀(jì)海上絲綢之路的出發(fā)地？

本期溫陵志共享葛劍雄教授的講演實錄，以期對關(guān)懷泉州的讀者們有所啟示。

葛劍雄講演現(xiàn)場

前史上福建與希臘半島之異同

從地輿環(huán)境的視點看，福建和希臘半島十分類似。首要，這個當(dāng)?shù)囟嗌缴俚?，前史上陸地交通適當(dāng)不方便。其次，這兒河流短暫，內(nèi)河運(yùn)送的條件不良，比方福建最大的河流閩江，流域狹隘，流速比較快，不利于飛行。再者，耕地面積很有限，初級資源也并不足夠，福建與華夏內(nèi)地在地輿上有山嶺隔絕，在東漢曾經(jīng)很少發(fā)現(xiàn)有華夏文明傳達(dá)的影響，文字方的史料在前期比較少，應(yīng)該供認(rèn)福建當(dāng)?shù)氐脑∶窀鷥?nèi)地華夏在文明上一開端有比較大的差異；此外，福建跟希臘半島相同，海岸線長，天然港灣、半島、島嶼多，帆海條件優(yōu)勝。

最大的不同是，希臘面對地中海，而福建面對太平洋。在古代航程可及的條件下，希臘能夠很便當(dāng)?shù)嘏c外界產(chǎn)生聯(lián)絡(luò)與溝通，并且在希臘外界，就近就有不同的文明、不同的民族吸引著他們；而其時福建鄰近的這些島嶼，包含臺灣島在內(nèi)，開展都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，在其他更悠遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)?，包含東南亞、太平洋中的島嶼，在古代的條件下，往往是出于偶爾性才干夠產(chǎn)生聯(lián)絡(luò)。

所以相同的環(huán)境，由于外部條件、人文條件的差異，希臘很快由希臘半島聯(lián)絡(luò)開展到海上，所以擴(kuò)大到波斯、北非，而福建長時間短少這樣的條件。

盡管今日的史料里邊找不到直接的有關(guān)福建古代帆海的依據(jù)，可是能夠發(fā)現(xiàn)直接的依據(jù)。比方《后漢書》里講到東鳀人，講到澶州，講到徐福帶童男人數(shù)千人入海，后邊講到海島上這些人，“時至?xí)小?，便是常常到會稽來做買賣，這會稽是什么當(dāng)?shù)?？東漢曾經(jīng)的會稽是包含今日的福建的，僅僅由于福建樹立的行政機(jī)構(gòu)比較少，所以咱們往往就疏忽了。

這兒面講到了“會稽東冶人有入海行遭風(fēng)，流移至澶洲者。地點絕遠(yuǎn)，不行來往”。實際上便是指浙江南部跟福建，有人出于偶爾的原因抵達(dá)了澶洲，并且講到十分悠遠(yuǎn)，所以澶洲不必定就只限于臺灣島，我以為應(yīng)該是包含更遠(yuǎn)的這些島嶼。

葛劍雄（右二）在“何故泉州”文明絲泉沙龍上

福建古代海外探尋有依據(jù)支撐

福建古代現(xiàn)已存在著帆海以及在海上探尋外界的活動。

為什么古代的中文史料不見記載？由于漢武帝取消了東甌和閩越（粵）——以今日的溫州為中心和以福州為中心的當(dāng)?shù)厝说恼?quán)，把當(dāng)?shù)鼐劬拥娜丝谶w到了江淮之間，并且取消了本來現(xiàn)已樹立的行政機(jī)構(gòu)。

在西漢末年到東漢初年的這一段時間里，其時華夏人自會稽由海路遷到了交趾（今日的越南北方），可是他們沿途看不到漢朝這些當(dāng)?shù)?，這兒的悉數(shù)就很難在史書上找到記載。

到了東漢建初八年（公元83年），“交趾七郡奉獻(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)”，這些物資都是從東冶（今福州城區(qū)一帶）濱海北上的。盡管干流人士否定這是漢地，但實際上包含今日的廣東、海南，包含越南的北方，其時交趾的七個郡，他們奉獻(xiàn)給朝廷的物資都是濱海一路上去的。后來，當(dāng)?shù)匦尥朔侥蠋X的山路，才改成由山路運(yùn)送。

簡潔的著名學(xué)者葛劍雄應(yīng)邀來泉演講：共建“一帶一路”是“海絲泉州”大好機(jī)遇的圖像

所以我覺得這是很明顯的依據(jù)，證明其時濱海的這一條運(yùn)送路途，是東漢前期官方的首要交通線。

另一個直接的依據(jù)是公元412年高僧法顯回來青島，他首要到獅子國，也便是今日的斯里蘭卡，在那里搭上船，飛行到了今日印度尼西亞這一帶，再從那里北上。這艘船最終到了青州的長廣郡，也便是今日的青島嶗山，并且他乘的是商船。

已然存在這樣一條路途，咱們能夠必定其時的商船航線是從東南亞通向我國，咱們也能夠估測商船在我國濱海停靠并不止一個長廣郡，應(yīng)該也是包含今日的廣東、福建、浙江濱海的。

文明沙龍完畢后，聽眾請葛劍雄教授簽名。

絲路交易重心唐末轉(zhuǎn)向泉州

使這條海上交通路途成為一條首要的航線，以致構(gòu)成咱們后人所產(chǎn)生的“海上絲綢之路”概念的關(guān)鍵，仍是公元755年產(chǎn)生的安史之亂。由于安史之亂，陸上的交通線隔絕，其時阿拉伯、波斯的商人是以商業(yè)、以遠(yuǎn)程交易作為首要的財富來歷，乃至是他們的一種生計手法。交易交通路途轉(zhuǎn)到海上今后，他們很快就發(fā)現(xiàn)海上交通運(yùn)送的優(yōu)勝性是陸地所無法替代的。

首要運(yùn)量大，成本低，并且阿拉伯、波斯商人意外地發(fā)現(xiàn)了一個商機(jī)。由于其時的船自身是木結(jié)構(gòu)的，它自身輕、重心不穩(wěn)，所以在海上飛行必須在艙底放上石頭，以添加穩(wěn)定性，便是壓艙石，或許在水密艙放上水，也是起到壓艙效果。

他們在福建發(fā)現(xiàn)這兒的日用瓷器十分廉價，所以就將日用瓷器放在艙底替代壓艙石。這些瓷器一起也是產(chǎn)品，中心轉(zhuǎn)運(yùn)東南亞或許運(yùn)回阿拉伯，這在很大程度上添加了海上運(yùn)送的贏利。所以安史之亂停息之后，他們也沒有轉(zhuǎn)回陸路。

有人誤以為陸上絲綢之路存在到近代，其實在安史之亂今后，這條路途現(xiàn)已不用了?，F(xiàn)在西方人講的爾后的“絲綢之路”，僅僅指新疆到中亞之間這條路，不再是指從我國的古都長安、洛陽，經(jīng)過撒馬爾罕銜接西方的這條路。

其時轉(zhuǎn)到海上，一開端都是連續(xù)著傳統(tǒng)路途，并不是轉(zhuǎn)到泉州。我在泉州觀賞了海上交通史博物館，并和其他當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了比較，比方廣西北海的博物館，它里邊的展品有許多是2000年曾經(jīng)的，包含羅馬的、前期波斯的，比方玻璃這些，而泉州是沒有前期這些東西的。

在唐朝，其時海上交通和外貿(mào)重要的當(dāng)?shù)厥菗P(yáng)州、廣州和明州（今日的寧波），然后才是泉州?？墒堑搅颂瞥┠?，廣州遇到了一個嚴(yán)重的災(zāi)禍，黃巢的戎行把在那里集合的阿拉伯和波斯的商人都?xì)⒘?。而在這曾經(jīng)廣州現(xiàn)已構(gòu)成了以這些海上來的商人為主的社區(qū)，被稱為番坊，里邊的長官被稱為番長，也便是外國人。

廣州出了這個工作今后，唐末五代揚(yáng)州又閱歷了嚴(yán)重災(zāi)禍，明州也是產(chǎn)生了戰(zhàn)亂，由于泉州當(dāng)?shù)氐母顡?jù)政權(quán)一向是保境安民、遵守朝廷，所以得到了很好的開展機(jī)會。從唐后期開端，海上交通和外貿(mào)重心逐步搬運(yùn)到了泉州，所以咱們現(xiàn)在看泉州開展首要仍是唐后期開端的。

相同的地輿條件，它還要有地利、人和的要素。所以泉州取得的機(jī)會，不僅僅長時間遠(yuǎn)離戰(zhàn)亂，另一方面，到了唐朝后期，跟著南邊與福建的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、手工業(yè)的開展，重要的出口物資，像瓷器、茶葉、絲綢，福建有產(chǎn)品優(yōu)勢。別的，福建有優(yōu)質(zhì)的木材可供造船、修船，還有足夠的人力資源。

葛劍雄作主題講演《泉州：海洋與國際》

宋元時期泉州對外交易昌盛

總的來講，泉州的開展包含“海上絲路”，大多數(shù)狀況下是被迫的，不是自動的。比較自動的階段，一個便是宋朝，比方宋朝元祐二年（1087年），泉州樹立市舶司，從法令上講，宋朝敞開的交易首要仍是濱海，而不是對外。其時法令明確規(guī)則海上的交易不能包含日本、朝鮮，更不能包含北方的契丹遼國。客觀上講，宋朝政府必定程度上支撐開發(fā)了海上的交易，這個態(tài)度是曾經(jīng)沒有的。

最敞開的年代是元朝，元朝不只基本上放開了對外交易，并且當(dāng)?shù)卣€能夠用今日的借款方式支撐外貿(mào)。當(dāng)然最重要的布景便是蒙古人除建了元朝以外，成吉思汗的后代還建了四大汗國，它的邊境一直到東歐，包含阿拉伯，乃至擴(kuò)大到北非的一部分區(qū)域。所以元朝應(yīng)該是我國前史上真實的對外交易海上交通的黃金年代。盡管時間比較短，但給人類留下了名貴的財富。

留存至今日的青花瓷寥寥無幾，反常寶貴。元青花瓷的開展離不開顏料，質(zhì)料來自今日的阿富汗跟伊朗東部，含金屬鈷的青金石。在沒有海上交易前，青金石要運(yùn)到我國很困難，有了海上交易今后，許多優(yōu)質(zhì)的青金石運(yùn)到了元朝，我國出產(chǎn)出了最高質(zhì)量的青花瓷。

現(xiàn)在國際上青花瓷藝術(shù)品保存最多的當(dāng)?shù)厥窃谕炼浜鸵晾实牟┪镳^，我都去觀賞過。在伊朗首都伊朗國家博物館，能夠看到許多的大件，并且十分精巧。青花瓷在元朝基本上是專門出產(chǎn)的出口產(chǎn)品，它首要是外銷的，經(jīng)過海上絲綢之路把這些寶貴的產(chǎn)品運(yùn)出去，我想這是其時外貿(mào)昌盛的十分好的比方。

高質(zhì)量的著名學(xué)者葛劍雄應(yīng)邀來泉演講：共建“一帶一路”是“海絲泉州”大好機(jī)遇的插圖

葛劍雄體會泉州提線木偶

明清時期式微內(nèi)外因

這條絲綢之路怎樣式微的？首要是阿拉伯自身帆海的式微，進(jìn)入大帆海年代首要是歐洲的荷蘭、葡萄牙、西班牙以及英國等幾個國家。一起明朝從朱元璋開端，一度施行海禁，當(dāng)?shù)毓賴?yán)厲執(zhí)行，其時有說法，“片板不許下海”，反正是嚴(yán)厲制止。

可是這期間，民間交易與帆?；顒右矝]有停過，僅僅由于它歸于違法私運(yùn)，遭到官方的打壓，這些人被稱為?？?、海盜。

當(dāng)?shù)毓賳T了解當(dāng)?shù)氐臓顩r，也了解民間生計的需求，再加上明朝的準(zhǔn)則，當(dāng)?shù)毓儆羞m當(dāng)一部分辦公費(fèi)是自籌的。在其時特別的狀況下，泉州跟福建的當(dāng)?shù)毓偻位蛟S默許民間的交易，可是當(dāng)?shù)毓偌偃缭獾匠⒌膲毫?，也就不得不采納辦法，往往是把他們驅(qū)逐走，所以一些大的民間交易或許私運(yùn)的集團(tuán)，他們就不得不在海外樹立自己的基地。比方鄭成功的父親鄭芝龍在日本建了基地，又在臺灣島北港建了基地。不過在海禁的大布景下，民間交易很難再直接從事遠(yuǎn)洋活動，所以包含鄭芝龍這些人在內(nèi)，他們基本上的交易規(guī)模便是以馬尼拉為一線，再往歐洲，實際上都是被荷蘭、西班牙、葡萄牙以及今后的英國所獨(dú)占，聞名的東印度公司一度便是荷蘭人獨(dú)占的，這兒面咱們看不到我國或許福建商人的活動。

到了清朝康熙年間，施行“遷?！?，朝廷規(guī)則從遼東半島到雷州半島，一切濱海的居民悉數(shù)要內(nèi)遷，并且下面層層加碼，有的當(dāng)?shù)啬酥猎斐闪瞬畈欢?00多里的濱海無人區(qū)，給經(jīng)濟(jì)社會開展造成了很大的沖擊。清朝本來正常的互易商貨的口岸也從本來四個口岸，到乾隆年間只留下廣州一口互易商貨。后來鴉片戰(zhàn)爭，才在帝國主義壓力下，本來的口岸才康復(fù)，并添加新的口岸。

葛劍雄在泉州開元寺觀賞有印度教元素的石柱

泉州古代“海絲”首要是外力推進(jìn)構(gòu)成

由此咱們能夠看出泉州跟海上絲綢之路的聯(lián)絡(luò)，它首要仍是在外界的推進(jìn)下構(gòu)成的。

現(xiàn)在都說唐朝很敞開，但嚴(yán)厲講唐朝是“開而不放”，唐朝對外文明的影響是“傳而不播”。其時唐朝的首都長安確實集中了許多外族、外國人。咱們還能夠在海交館里找到許多依據(jù)，證明其時我國的門、泉州的門是翻開的，可是敞開了沒有？咱們到現(xiàn)在為止找得到這樣的比方嗎？泉州人、福建人到了阿拉伯，到了波斯，到了歐洲沒有？宋元有關(guān)泉州敞開的三件史料里邊，《云麓漫抄》和《諸蕃志》的作者從來沒有離開過宋朝，是依據(jù)外來內(nèi)容由他們記載的，只要汪大淵是自己出去的，但他說得很清楚，是搭乘外國的商船。比方周豁達(dá)寫的《島夷志略》，他卻是自己出去的，但他是元朝派出的使者。而咱們現(xiàn)在能夠找到的唐朝有名有姓的、到了外國的，寥寥無幾，一個是杜環(huán)，那便是怛羅斯之戰(zhàn)的戰(zhàn)俘，他之所以能夠留下1000多個字的《經(jīng)行記》，也是各種偶爾要素，榜首他被俘今后沒有被殺掉；第二他是有文明的，他能夠把閱歷記下來；第三，他很走運(yùn)被阿拉伯人放回來了；第四，他回來今后又很走運(yùn)，他的堂叔父杜佑是當(dāng)朝宰相，正在編《通典》，把他的文章收在里邊了。要是其間短少一個要素，唐朝就很難留下有人到外國確實切記載。

從這個視點講，咱們能夠看看從泉州到福建，前史上有沒有這樣一種自主的敞開的認(rèn)識，以及自主敞開的條件。

“海絲泉州”建造有了大好機(jī)會

看今日和未來，泉州十分走運(yùn)，聯(lián)合國教科文組織“海上絲綢之路”調(diào)查團(tuán)在1991年抵達(dá)泉州進(jìn)行調(diào)查，承認(rèn)泉州為“海上絲綢之路”的起點城市。但泉州真實得到的機(jī)會，是我國的變革敞開政策。這使咱們不只在實際上跟國際從頭聯(lián)絡(luò)起來，并且咱們從政府到民眾的觀念都有了嚴(yán)重的改動。

泉州面對最新的機(jī)會，當(dāng)然是我國提出的共建“一帶一路”建議。2013年9月和10月，我國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的嚴(yán)重建議，得到國際社會高度重視。為推進(jìn)施行“一帶一路”嚴(yán)重建議，讓古絲綢之路勃發(fā)新的生機(jī)生機(jī)，以新的方式使亞歐非各國聯(lián)絡(luò)愈加嚴(yán)密，互利協(xié)作邁向新的前史高度，2015年3月，國家開展變革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與舉動》，提出支撐福建建造21世紀(jì)海上絲綢之路中心區(qū)，加強(qiáng)福州、廈門、泉州等濱海城市港口建造。

前史上，海上絲綢之路首要是經(jīng)濟(jì)溝通，文明上也是咱們敞開接納人家的。咱們今日看這些刺桐城的遺址，看這些阿拉伯人、波斯人，看伊斯蘭教、基督教、印度教、摩尼教留下來的遺址，很明顯并不是咱們?nèi)A夏的傳統(tǒng)文明，而是外來的，今后它才融入本地文明。

今日咱們要維護(hù)文明遺產(chǎn)，咱們要走向國際，咱們究竟怎樣樣在堅持咱們中華文明主體的狀況下再去融入其他文明？今日在咱們?nèi)?、在福建、在我國，咱們既面對著史無前例的機(jī)會，一起咱們也要有充沛的預(yù)備，由于咱們也面對著前人沒有遇到過的應(yīng)戰(zhàn)。

2021年7月，“泉州：宋元我國的國際海洋商貿(mào)中心”成功列入《國際遺產(chǎn)名錄》?，F(xiàn)在對泉州上下有一點很重要，便是怎樣真實把這些遺產(chǎn)當(dāng)作泉州人、我國人乃至整個人類不行再生、不行重復(fù)的遺產(chǎn)，國際遺產(chǎn)的維護(hù)應(yīng)將“不自覺”轉(zhuǎn)為“自覺”，堅持維護(hù)榜首。在這個基礎(chǔ)上，才干考慮怎樣活化、怎樣使用。

一起，泉州的文明要走出去，當(dāng)然要堅決文明自傲，一起也要尊重其他國家的文明。要了解國際，真心實意地賞識、了解其他國家的文明。這便是費(fèi)孝通先生講的要“各美其美，也要佳人之美”。

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