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波音客機(jī)艙門掉落被停飛，美聯(lián)航發(fā)現(xiàn)同機(jī)型螺栓松動(dòng)
受阿拉斯加航空客機(jī)艙門掉落事端影響，波音周一美股盤前一度大跌超9%，到發(fā)稿，跌幅收窄至8%以內(nèi)。
印尼僅有三架737 Max 9飛機(jī)，均由該國廉航獅子航空公司運(yùn)營。2018年10月，印尼獅航的一架波音737 Max 8客機(jī)產(chǎn)生墜機(jī)事端，這場(chǎng)空難是導(dǎo)致737 Max 8停飛近兩年的兩起事端之一。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日晚，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機(jī)從美國俄勒岡州波特蘭市起飛后不久，其后艙的一扇應(yīng)急艙門忽然掉落，導(dǎo)致客艙瞬間失壓，飛機(jī)隨即緊迫下降。
受此事情影響，美國聯(lián)邦航空管理局6日命令暫時(shí)停飛由美國航空公司運(yùn)營或在美國境內(nèi)運(yùn)營的波音737 MAX 9型客機(jī)，以對(duì)該機(jī)型進(jìn)行安全查看。
盡管都?xì)w于737 Max 9機(jī)型，但兩家航空公司運(yùn)用的飛機(jī)略有不同。
737 MAX 9飛機(jī)機(jī)翼后方設(shè)有一個(gè)可挑選的緊迫出口門。如廉價(jià)航空公司座位設(shè)置密布，就需要訂貨裝有艙門的飛機(jī)。而其他航空公司，例如阿拉斯加航空，因座位數(shù)較少不需要額定的出口，能夠挑選永久性封住艙門。從內(nèi)部看，被封住的艙門與飛機(jī)的側(cè)壁無異，但從外部卻能夠明晰看到艙門的概括。
印尼交通部表明，將與美國聯(lián)邦航空局、波音公司和獅航和諧監(jiān)測(cè)狀況。
印尼獅航發(fā)言人表明，公司正在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步查看，以保證緊迫艙門能正常作業(yè)。